RZR XP4 1000 EPS

Novinka

cena od: 24450 €

mám záujem

popis motocyklu

VÝKONNÝ MOTOR 110 HP PROSTAR 1000

Najvýkonnejší motor ponúkaný v kategórii SxS s objemom 999 cm3 DOHC, 4 ventily na valec. Účinné spaľovanie vďaka vstrekovacím ventilom s dlhým hrotom. Duálna skriňa škrtiacej klapky zaisťuje okamžitú odozvu.

VÝKON A KRÚTIACI MOMENT

Chceli sme ešte väčší výkon a krútiaci moment, takže sme vyladili vačky, namontovali väčšie ventilové pružiny a optimalizovali spotrebu paliva, aby sme vám poskytli vysoký výkon 110 HP. Dvojitej hornej vačke (DOHC) poháňajú štyri predimenzované ventily na každý valec a do spaľovacej komory motora vstrekujú obrovskú dávku paliva pre maximálnu výkonnosť a minimálnu hmotnosť.

VÝKONNÁ AKCELERÁCIA

NAJSILNEJŠIE MOTORY V SxS!
Z 0 na 48 za 2,26 s
Z 0 na 80 za 5,33 s

HIGH-FLOW SPOJKOVÝ SYSTÉM

Novo sme navrhli kryt spojky, sekundárnu šróbovnicu a odťahový systém. Ide tak o najodolnejšiu spojku, ktorá bola v RZR XP 4 1000 kedy použitá. Nové potrubie poskytuje dvakrát toľko prietoku vzduchu a znižuje teplotu remeňa až o 50 stupňov.

PODVOZOK PRE LEPŠIU OVLÁDATEĽNOSŤ A HLADKOSŤ JAZDY

Nejvyspelejší podvozok pro maximálnu ovládateľnosť a hladkú jazdu pri všetkých rýchlostiach so zdvihom progresívnych pružín 40 cm vpredu a 45 cm vzadu a tlakovými zásobníkmi.

ODPRUŽENIE VYROVNÁVA NEROVNOSTI TERÉNU

Rázvor dĺžky 297,2 cm.
Progresívne / dvojité pružiny.
16 nastaviteľných polôh.

NOVÉ EXKLUZÍVNE TLMIČE WALKER EVANS POHLTIA VŠETKY NEROVNOSTI

EXKLUZÍVNE tlmiče Walker Evans s ihlovými ložiskami.
Nastaviteľné telo tlmiča 6,4 cm s nádržkou na C-stĺpiku.

NEZÁVISLÉ DVOJITÉ A-RAMENÁ A ODPRUŽENIE PREDNÝCH KOLIES S VYSOKÝM ZDVIHOM

Vďaka dvojitým A-ramenám a pružinám s dvojitým vinutím na prednej náprave RZR XP4 1000 má luxusný zdvih 40 cm. Vďaka použitiu dvoch jednotlivých pružín s oddeľovačmi, oproti jednej progresívnej pružine, jazdí RZR XP 1000 hladko a precízne bez ohľadu na náročnosť terénu.

BEZKONKURENČNÁ SVETLÁ VÝŠKA A RÁZVOR

RZR XP 4 1000 má rázvor 228 cm a svetlú výšku 34 cm. Kombinácia podvozku a odpruženia prekonáva aj ten najdrsnejší terén bez nežiaduceho náklonu podvozku a ponúka neprekonateľnú kontrolu a komfort. Bez toho by to jazde uberalo na svižnosti. Nestráca svoju legendárnu presnú ovládateľnosť ani v najnáročnejšom teréne.

VYSOKO VÝKONNÝ SYSTÉM POHONU VŠETKÝCH KOLIES ON DEMAND

Vysoko výkonný systém pohonu všetkých kolies True On-Demand AWD je o 80% lepší než štandardný systém. Výsledkom je najodolnejší systém predného náhonu, ktorý kedy bol v RZR. Systém sa vyznačuje malým rozptylom prevodových pomerov u pohonu zadných kolies, aby predné kolesá mohli mať silnejší záber v teréne, aj na nespevnenom povrchu. Táto redukcia poskytuje vyššiu trakciu bez zníženia ovládacej sily riadenia a poskytuje tak bleskovú ovládateľnosť.

GEOMETRIA PODVOZKU PRE OPTIMÁLNY VÝKON

Trojbodové zavesenie zadných kolies overené na pretekoch maximalizuje zrýchlenie, zvyšuje kontrolu a udržiava jazdu po priamke tým, že sú pneumatiky častejšie v kontakte so zemou. Polaris prepracoval svoje špičkové trojbodové zavesenie predstavené v roku 2011. Nová geometria ponúka o 25% väčšiu svetlú výšku od predného okraja pneumatiky vzhľadom k pozdĺžnemu ramenu, optimalizované prevýšenie pre lepšiu trakciu a dlhšie pozdĺžne rameno pre väčšiu silu.

ELEKTRONICKÝ POSIĽŇOVAČ RIADENIA V ŠTANDARDE

Výsledkom prepracované geometria zavesenia a štandardného elektronického posilňovača riadenia (EPS) je menšia ovládacia sila a dokonalá ovládateľnosť, bez toho aby sa vodič unavil.

 

Nenašli ste, čo práve hľadáte?

Pomôžeme vám. Opýtajte sa čokoľvek, zavolajte, alebo napíšte nám e-mail, o všetko ostatné sa postárame.

Kontakty